Uber en Suisse: La nouvelle fonction d’enregistrement audio sème la discorde entre sécurité et surveillance

Dès le 29 mai, les utilisateurs d’Uber en Suisse pourront activer une nouvelle fonction d’enregistrement audio directement via l’application. Cette innovation, présentée par la plateforme comme un renforcement de la sécurité pour les passagers, leur permettra de capter les échanges lors d’une course et, en cas d’incident avéré, de transmettre l’enregistrement à l’entreprise américaine pour examen.

Cependant, cette avancée technologique est loin de faire l’unanimité. Pour le syndicat SIT, représenté par son co-secrétaire général Davide De Filippo, le dispositif est jugé « hautement problématique à première vue ». Il y voit une « logique de contrôle intégral du travail », potentiellement en contradiction avec la législation sur le travail qui interdit la surveillance permanente des employés. Le fait que seul le passager puisse initier l’enregistrement accentue, selon le syndicaliste, un déséquilibre en ajoutant un outil de contrôle supplémentaire « aux mains des clients ».

Du côté des chauffeurs, le scepticisme est palpable. Un conducteur genevois, fort de plus de dix ans d’expérience avec Uber, exprime un profond sentiment de « mépris » et de « manque de confiance ». Il déplore devoir désormais « réfléchir à tout ce que je dis pendant mon travail ». Bien qu’il reconnaisse que ces enregistrements puissent servir à se défendre contre de fausses accusations, il regrette vivement que la fonctionnalité soit exclusivement réservée à la clientèle, accentuant la perception d’une surveillance unilatérale.

Un autre chauffeur admet que cette mesure pourrait dissuader les comportements déplacés, tant des conducteurs que des passagers, mais il y voit surtout une nouvelle étape dans la collecte massive de données par la plateforme. Avec un certain fatalisme, il concède : « Aujourd’hui, on est déjà écoutés et surveillés par beaucoup d’outils. Qu’Uber le fasse aussi, ça ne me dérange pas plus que ça. » Uber, de son côté, se veut rassurant : les fichiers audio sont chiffrés, stockés temporairement sur le téléphone du passager et supprimés après quatorze jours s’ils ne sont pas utilisés. Les chauffeurs seront avertis d’un enregistrement potentiel et pourront annuler la course sans pénalité.