Hoch-Ybrig inaugure le téléphérique du futur : plus léger, plus rapide, plus accessible

La station de Hoch-Ybrig, dans le canton de Schwyz, a remplacé cet hiver l’une de ses remontées majeures par un téléphérique débrayable « 3S » de conception inédite. Reliant Weglosen à Seebli sur près de 1,7 kilomètre, l’installation dispose de 18 cabines et peut transporter jusqu’à 1 400 personnes par heure.

Le système 3S, pour « Drei Seile », repose sur trois câbles : deux porteurs et un tracteur. Contrairement aux téléphériques traditionnels à va-et-vient, composés de deux grandes cabines, ce modèle fonctionne en continu, à l’image d’une télécabine. Il combine ainsi vitesse, débit élevé et longues portées, tout en limitant le nombre de pylônes. Sur ce tracé, seuls deux supports ont été nécessaires, là où une télécabine classique en aurait exigé une douzaine.

Une technologie prestigieuse désormais plus abordable

Considérés comme le haut de gamme des remontées mécaniques, les 3S équipent déjà des stations renommées comme Zermatt, Grindelwald ou encore plusieurs domaines alpins en France et en Autriche. Leur principal frein restait jusqu’ici leur coût élevé, chaque installation étant conçue sur mesure.

La nouveauté de Hoch-Ybrig tient à l’introduction de la gamme « TRI-Line », développée par Doppelmayr-Garaventa. Plus compacte et standardisée, elle permet de réduire les coûts de construction et d’exploitation, rendant cette technologie accessible à des stations de taille plus modeste.

Cette évolution pourrait redistribuer les cartes dans le paysage alpin. Entre les télécabines et les anciens téléphériques à deux grandes cabines, une nouvelle alternative s’impose, laissant entrevoir une transformation progressive des remontées mécaniques en montagne.